Procedimiento de mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo abarca las tareas de mantenimiento que se llevan a cabo para identificar, aislar y reparar un fallo con el fin de restaurar un equipo, una máquina o un sistema a un estado operativo para que pueda realizar su función prevista.
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El mantenimiento correctivo es a menudo inevitable, ya que los equipos de mantenimiento tienen que responder a averías o fallos de los equipos. Sin embargo, puede ser una mala idea confiar únicamente en el mantenimiento correctivo frente a otros tipos de mantenimiento, como el preventivo.
El mantenimiento correctivo está bien cuando un activo puede repararse o sustituirse fácilmente y las piezas están disponibles, pero en algunos casos puede provocar paradas inesperadas y costosas. Los expertos coinciden en que el 80% del mantenimiento debe ser preventivo y sólo el 20% correctivo.
Mantenimiento preventivo
Por definición, el mantenimiento correctivo es un tipo de trabajo que debe realizarse lo antes posible en caso de parada imprevista del motor por diversas causas (gripado de pistones, altas temperaturas, altas presiones, fallos electrónicos…).
Se trata del mantenimiento más básico, ya que consiste simplemente en reparar lo que se ha averiado. En este sentido, el mantenimiento correctivo es un proceso que consiste básicamente en localizar y corregir las averías o defectos que están impidiendo que el motor funcione correctamente.
El mantenimiento correctivo es un tipo de trabajo que debe evitarse en la medida de lo posible, ya que implica que el cliente final reduzca la producción y el funcionamiento de su central eléctrica. El número de mantenimientos correctivos puede disminuirse siempre que el mantenimiento preventivo del motor se realice de acuerdo con las horas de funcionamiento previstas por el fabricante del motor, e instalando en éstas piezas de recambio de calidad.
En cualquier caso, una práctica muy extendida en la actualidad es definir el mantenimiento correctivo programado como aquella variante del mantenimiento correctivo, en la que la resolución de la incidencia que lo origina, no se considera urgente ni compromete el normal funcionamiento de la central.
Mantenimiento diferido
Conoce los diferentes tipos de mantenimiento del coche y ayuda a mantener tu coche en buen estado. Mantenimiento preventivoSe entiende por mantenimiento preventivo el mantenimiento programado que sigue el plan de servicio indicado por el fabricante del coche, es decir, por la marca.Las intervenciones de mantenimiento preventivo, o car services, tienen como objetivo garantizar el buen funcionamiento del coche y evitar averías. Deben llevarse a cabo de acuerdo con el plan de mantenimiento del fabricante del coche y los respectivos procedimientos para comprobar el estado de diversos componentes, a saber: componentes del motor, frenos, embrague, caja de cambios, suspensión o aire acondicionado.El coche necesita ser sometido a intervenciones a lo largo de su vida útil y, teniendo esto en cuenta, el fabricante determina un período de tiempo (o kilometraje) durante el cual se puede producir dicha intervención.Este plan de servicio se lleva a cabo básicamente para:Pero, ¿por qué hay intervalos variables de cambio de aceite e intervalos fijos de mantenimiento?Los intervalos variables de cambio de aceite se analizan en función del uso de cada coche. La frecuencia con la que debe cambiarse el aceite del motor depende de cómo se conduzca el coche. En otras palabras, puede ser necesario cambiar el aceite antes del intervalo recomendado. El intervalo de cambio de aceite no influye en los intervalos de mantenimiento fijos. Los factores más frecuentes que pueden reducir el intervalo de cambio de aceite son: – Conducción frecuente a baja velocidad en ciudad.
Ventajas del mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo es el proceso de restaurar los activos tras un tiempo de inactividad imprevisto. Incluye la resolución de problemas, el desmontaje, el reajuste, la reparación, la sustitución y la realineación de equipos. El término también puede referirse al mantenimiento no planificado del software.
El mantenimiento correctivo es un trabajo no programado que se inicia por un fallo imprevisto del equipo y restaura un sistema a los niveles de rendimiento requeridos. La única diferencia entre el mantenimiento correctivo de electrodomésticos y el mantenimiento correctivo industrial es que este último puede profundizar más en la investigación de las causas raíz, el análisis de costes y la reducción de la probabilidad de futuros fallos de los equipos.
Este tipo de mantenimiento puede clasificarse de varias maneras. Sin embargo, la mayoría de las organizaciones dividen esta práctica en cinco clasificaciones. Así es como el Engineering Design Handbook: Técnicas de Ingeniería de Mantenimiento desglosa los tipos de mantenimiento correctivo:
● Mantenimiento Run-to-Failure: En este caso, se permite que un activo funcione hasta que se avería, momento en el que se repara o sustituye. Esta estrategia solo es adecuada para sistemas redundantes y activos no críticos que puedan repararse y sustituirse fácilmente.
