Cargador de mantenimiento de baterías de coche
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El cargador funciona muy bien y carga mis baterías de plomo ácido selladas de 24v automáticamente. Mis baterías de 24v son en realidad dos baterías de 12v 18Ah conectadas en serie. Las uso en mi mientras. Este cargador es tan bueno que he comprado otro para tenerlo en el trabajo.
Compacto, fácil de usar. Sólo hay que conectarlo a los terminales de la batería y enchufarlo. La carga automática hace el resto. No está diseñado para la carga rápida pesada por lo que necesitará algún tiempo para llevar la batería hasta la carga completa.
¿Puedo cargar una batería de coche sin mantenimiento?
Para cargar una batería sin mantenimiento, debe empezar por abrir el capó del vehículo y encontrar la batería. A continuación, apague el cargador de batería y desenchufe la alimentación del cargador. Conecte el cable rojo (positivo) del cargador al borne correspondiente de la batería.
¿Qué significa “sin mantenimiento” en un cargador de baterías?
Las baterías sin mantenimiento vienen selladas de fábrica de por vida y no requieren mantenimiento de los niveles de electrolito. La ventaja más significativa del diseño sellado es que no requieren ninguna atención de servicio, aparte de asegurarse de que la batería se mantiene limpia y completamente cargada.
Battery minder vs battery tender
La función principal de la batería de su vehículo es arrancar el motor y alimentar los accesorios mientras está en marcha. La energía utilizada debe reponerse, y para eso está el alternador. Reemplaza esa energía y mantiene los sistemas eléctricos en funcionamiento.
Pero si te gusta poner en marcha los accesorios con el motor apagado, o tienes la mala suerte de arrancar con una batería descargada, tu vehículo necesitará un largo viaje para reponer esa energía. Incluso si su coche no se utiliza durante unas semanas, la batería se autodescargará lentamente cuando se conecte una batería al sistema.
En primer lugar, fíjate en el voltaje. La mayoría de las veces, elegirá un cargador de 12 voltios. Aunque si tienes un camión o un todoterreno de importación – puede que estés buscando un sistema de 24 voltios. Si tienes un vehículo antiguo o máquinas recargables más pequeñas en casa, puede que incluso necesites un cargador de 6 voltios.
Bueno, los cargadores más antiguos tenían una sola etapa en la que se enciende y se apaga manualmente antes de que sobrecargue la batería. Hoy en día, todos los cargadores de baterías que se venden en Supercheap Auto tienen al menos tres etapas. Impulso, absorción y flotación. La primera etapa bombea la máxima potencia a la batería hasta que está casi llena. La etapa de absorción ralentiza la carga para evitar daños. Y la etapa de flotación reduce el cargador a un goteo; lo suficiente para mantener la batería al 100%.
Cargador de carga lenta vs mantenedor
Batería de plomo y ácidoBatería de plomo y ácido para coche de 12 VEnergía específica35-40 Wh/kg[1]Densidad energética80-90 Wh/L[1]Potencia específica180 W/kg[2]Eficacia de carga/descarga50%-95%[3]Energía/precio al consumidor7 (sld) a 18 (fld) Wh/US$[4]Tasa de autodescarga3%-20%/mes[5]Durabilidad del ciclo<350 ciclos[6]Tensión nominal de la célula2,1 V[7]Intervalo de temperatura de cargaMín. -35°C, máx. 45°C
La batería de plomo-ácido es un tipo de batería recargable inventada en 1859 por el físico francés Gaston Planté. Es el primer tipo de batería recargable que se creó. En comparación con las baterías recargables modernas, las baterías de plomo-ácido tienen una densidad energética relativamente baja. A pesar de ello, su capacidad para suministrar elevadas corrientes de choque hace que las celdas tengan una relación potencia-peso relativamente grande. Estas características, junto con su bajo coste, las hacen atractivas para su uso en vehículos de motor para suministrar la alta corriente requerida por los motores de arranque. Las baterías de plomo-ácido tienen una vida útil relativamente corta (normalmente menos de 500 ciclos profundos) y una vida útil total (debido a la “doble sulfatación” en estado descargado).
Banco de baterías
“Trabajo hecho, diviértete” sería el escenario ideal cuando compras una batería de coche. Pero no tiene por qué ser así, ya que el nivel de carga de la batería debe comprobarse no sólo cuando se entra en una situación de emergencia. Tiene que estar bajo control, y todo aficionado a los coches debería saber cómo recargar una batería de coche, si es necesario.
Incluso un conductor poco experimentado puede determinar si una batería necesita ser recargada. No se trata sólo de casos en los que no se puede arrancar el vehículo: por ejemplo, el mal funcionamiento de los aparatos eléctricos durante el arranque del motor también puede ser un síntoma alarmante. Pero hay que confirmar los temores y, antes de reactivar la batería del coche, determinar si realmente necesita cargarse. Hay varias formas de hacerlo:
Pregunte a algunos entusiastas del automóvil si debe cargar una batería sin quitar sus bornes, y descubrirá que la polaridad no sólo existe en las baterías, sino también en las respuestas de la gente. Las puntualizaciones de los expertos seguramente irán acompañadas de un comentario de un aficionado a los coches con experiencia del tipo “Recuerdo que tenía un caso”, y la discusión volverá a empezar.
