Crucigrama de vehículos de dos ruedas
En un almacén de tres plantas de San Francisco, hay bicicletas junto a escritorios con Macintosh. Los jóvenes empleados garabatean notas en pizarras blancas y sueltan los alardes de rigor sobre el uso de tecnología disruptiva para cambiar el mundo. Aparte del golpeteo de los martillos y el chirrido de las fresadoras CNC, Lit Motors podría ser una de las muchas startups en las que la “disrupción” resulta ser una idea derivada: “¡Uber para golosinas para perros!”. Pero el fundador de la empresa, Daniel Kim, y un equipo de 18 personas han inventado algo realmente novedoso.
Kim cree que la mayoría de los viajeros conducen demasiados automóviles, sobre todo para actividades cotidianas como desplazarse al trabajo o hacer la compra. Las motocicletas tienen más sentido para viajes de un solo pasajero, pero su manejo es más peligroso que el de los coches, exponen a los motoristas a las inclemencias del tiempo y requieren habilidad para mantenerse erguidos. Kim, un hombre de 35 años que viste vaqueros y camiseta negra, abre paso al prototipo de solución de la empresa: el C-1 totalmente eléctrico. Tiene dos ruedas, como una moto, pero una carrocería exterior de acero y materiales compuestos, como un coche. Invita a un visitante a sentarse dentro del C-1 y balancearse de un lado a otro. El vehículo, que emite un zumbido constante, se mantiene erguido. No hay pata de cabra que lo sostenga ni una tercera rueda que añada estabilidad. “¿Cuándo fue la última vez que hiciste equilibrio en una moto a cero kilómetros por hora?”. pregunta retóricamente Kim. “Nunca”.
¿Por qué es difícil conducir un vehículo de dos ruedas?
Conducir un scooter de dos ruedas puede ser difícil, ya que el scooter sólo tiene dos ruedas y es difícil mantener el equilibrio sobre él. Antes de montar en un scooter de dos ruedas, debes aprender a equilibrarte para que seas capaz de montar en uno. De lo contrario, puede caerse del scooter y lesionarse.
¿Puede un coche equilibrarse sobre 2 ruedas?
El esquí es una acrobacia de conducción automovilística en la que el coche se conduce en equilibrio únicamente sobre dos ruedas, ya sea el par del lado del conductor o del lado del pasajero.
¿Cómo funciona un coche de 2 ruedas motrices?
Con la tracción a dos ruedas, el motor envía potencia a dos de las ruedas del coche mientras deja girar las otras dos. Como el motor no tiene que emplear energía para propulsar las cuatro ruedas y los sistemas de tracción a dos ruedas pesan menos que los de tracción a las cuatro ruedas, los vehículos con tracción a dos ruedas son más ligeros y consumen menos.
Lista de vehículos de dos ruedas
Generalmente, la acrobacia se realiza subiendo un par de ruedas a una rampa para levantar un lado del coche[2]. Alternativamente, la acrobacia puede realizarse en un vehículo con un centro de gravedad alto (como un 4×4 o un todoterreno) girando bruscamente o a gran velocidad. Esta técnica es más peligrosa porque existe una gran posibilidad de que el vehículo vuelque por completo. Otra técnica consiste en dejar salir un poco de aire de los neumáticos que estarán en el suelo, para que el coche pueda volcar más fácilmente, así como mantener mejor el equilibrio. Una vez sobre las dos ruedas, hay que equilibrar el coche mediante la dirección (como cuando se monta en bicicleta), lo que obliga a conducir más o menos en línea recta[2]. El vehículo utilizado también debe estar equipado con un diferencial bloqueable (habitual en los 4×4). Tonny Peterson, de Copenhague (Dinamarca), perfeccionó la acrobacia y la realizó por primera vez en la Exposición Universal de 1964.
La maniobra se ha utilizado en muchas películas y series de televisión, como Knight Rider,[1] The Dukes of Hazzard,[1] y dos de las películas de James Bond[1]. El piloto de acrobacias británico Russ Swift realiza esta maniobra como parte de sus espectáculos y la ha logrado en una amplia gama de vehículos, incluidos camiones. Su hijo Paul también la utiliza en sus exhibiciones y una vez hizo rodar un Ford Fiesta mientras intentaba dar la vuelta al Millennium Stadium de Cardiff en el Rally de Gales GB de 2005.
Scooter de dos ruedas
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¿Cómo se llama un vehículo de dos ruedas?
Con o sin motor, no cabe duda de que viajar sobre dos ruedas está de moda. Esto se debe en gran parte al aumento exponencial de la variedad de bicicletas y equipos de alta tecnología disponibles, así como a la tendencia política a promover el uso de la bicicleta como medio de transporte -especialmente en las ciudades- para contribuir a proteger el medio ambiente. Sin embargo, desplazarse sobre dos ruedas siempre conlleva un mayor riesgo de sufrir un accidente grave que viajar en coche, furgoneta o camión. Como usuarios de la carretera sin apenas protección, los conductores de vehículos de dos ruedas suelen ser los que salen peor parados en caso de colisión.
En este contexto, parece sensato dedicar un momento a familiarizarnos con algunas de las peculiaridades físicas de los vehículos de dos ruedas como medio de transporte. Por ejemplo, ¿por qué las motocicletas y las bicicletas no se caen cuando circulan en línea recta? Al fin y al cabo, están sujetas a las leyes de la gravedad, como todo lo demás en el mundo. Algunas motocicletas pesan más de 200 kilos y, sin embargo, pueden conducirse con seguridad. Algunas bicicletas circulan con neumáticos de no más de 20 milímetros de anchura, pero se mantienen seguras y estables cuando están en movimiento y no hay que preocuparse de que vuelquen. Tanto las motocicletas como las bicicletas se estabilizan cuando circulan a una velocidad adecuada. Pero, ¿cómo funciona esto exactamente, qué factores son necesarios para que sea eficaz y qué fuerzas actúan en esta situación? Un factor que afecta a la estabilidad inherente tanto de las motocicletas como de las bicicletas es la velocidad: ambos vehículos deben circular a una determinada velocidad mínima para estabilizarse. La rotación de las ruedas genera lo que se conoce como fuerzas giroscópicas, que mantienen estable el sistema y lo devuelven a una condición estable de desplazamiento incluso cuando se ve afectado por factores externos.
