Problemas con la instalación de GLP y cómo resolverlos
Los vehículos de gas natural (GNV) utilizan un motor de encendido por chispa, similar al de los vehículos convencionales de gasolina, y tienen un sistema de combustible diseñado para el combustible de gas natural. Las modificaciones típicas de los motores de los VGN incluyen válvulas de escape y asientos de válvula endurecidos, pero estas modificaciones no cambian el aspecto visual del motor ni los requisitos de mantenimiento y servicio del motor.
Un proyecto en curso de Sandia National Laboratories se centra en la modelización de escapes inesperados de gas natural en las instalaciones de mantenimiento de vehículos, que servirá de base para el desarrollo de códigos de seguridad y materiales educativos. Para obtener más información sobre la protección de las instalaciones de mantenimiento de vehículos de gas natural comprimido (GNC), consulte el Manual de modificación de las instalaciones de mantenimiento de vehículos de gas natural comprimido.
Para una serie de cursos de formación sobre el diseño, la construcción y el funcionamiento de las instalaciones de mantenimiento de vehículos de combustible gaseoso, visite Alternative Fuel Vehicle Maintenance Garage Training provided by Gas Technology Institute.
Cómo limpiar el kit GAS GLP coche
Bienvenido a Fuel Conversions & Automotive Repairs Ltd. Somos expertos en reparaciones, revisiones y mantenimiento de automóviles. Si usted conduce un coche de la familia, coche de alto rendimiento, una vendimia o un clásico, nuestro equipo de mecánicos experimentados proporcionará el cuidado que necesita para mantenerlo en marcha … y en marcha … y en marcha.
También realizamos conversiones a GLP, una buena noticia para el medio ambiente y para su bolsillo. Nos encantan los coches. Y nos encanta mantenerlos en plena forma. Es lo que llevamos haciendo por los propietarios de coches de Auckland desde 1993. Así que hablemos de cómo podemos cuidar de su coche como si fuera nuestro.
Mantenimiento y reparacionesMantener su vehículo y reemplazar las piezas desgastadas ANTES de que se desgasten es mucho más rentable que tener que pagar fuertes reparaciones.Clásico y VintageMantener su vehículo y reemplazar las piezas desgastadas ANTES de que se desgasten es mucho más rentable que tener que pagar fuertes reparaciones.Conversiones GLPLa mayoría de los vehículos se pueden convertir para funcionar con GLP. Llámenos ahora para ver si su coche se puede convertir. Las emisiones son generalmente más bajos en GLP que la gasolina y diesel.Tuning y DiagnósticoCon nuestro banco de potencia (carretera) y la exploración de alta tecnología, pruebas de emisiones y otros equipos de diagnóstico, podemos encontrar y rectificar cualquier fallo con la forma en que su coche está funcionando.NITROFILL Inflado de neumáticosLlenar los neumáticos con nitrógeno de alta pureza puede mejorar la economía de combustible de su vehículo y aumentar la vida útil de los neumáticos al tiempo que aumenta la seguridad de su vehículo.
¿Cuánto se puede ahorrar con un coche GLP?
Para iniciar la búsqueda, introduzca al menos 3 caracteres de una descripción, marca o número de referenciaGPL: Consejos para el buen mantenimiento de un coche de gasGPL: Consejos para el buen mantenimiento de un coche de gas2021-06-18Descubra nuestros consejos para el buen mantenimiento de un coche de gasExisten buenas prácticas para el mantenimiento de todos los vehículos, incluidos los que funcionan con autogás, o gas licuado de petróleo (GLP).
Los vehículos de GLP funcionan de forma muy similar a los vehículos de gasolina con motor de combustión interna. Disponen de una válvula de retención, un limitador de llenado, un limitador de caudal y una válvula que garantiza su seguridad.Coches propulsados por GLP: Qué precauciones tomar al repararlo
Por regla general, los motores requieren menos aceite por volumen que un motor diésel y no necesitan sistemas de tratamiento de los gases residuales, ya que las propiedades químicas de este combustible le permiten alimentar el motor reduciendo las emisiones.
Si no puede determinar qué lubricante utilizar, consulte la información del manual del fabricante para no cometer errores. Siempre es aconsejable elegir el aceite que cumpla los requisitos del fabricante del coche.
Mantenimiento del kit GNC, parte 2. Reparación y mantenimiento del kit de GNC
Esta pregunta surge de vez en cuando y puede sorprenderle lo que se requiere. Para cualquier reparación de colisión, Honda, por ejemplo, requiere que el tanque de GNC sea retirado en un concesionario calificado antes de que el vehículo incluso entre en el taller de reparación. Las etiquetas en el vehículo especifican no aparcar el vehículo en un espacio cerrado después de una colisión. Las etiquetas dicen que el vehículo debe ser inspeccionado y reparado por un técnico cualificado. Y las etiquetas especifican que no se utilice una cabina de pintura, que Honda denomina “horno de pintura”, para ninguna reparación de repintado.
Uno de los requisitos para una instalación de GNC cualificada, tal y como se establece en el código 52 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios o NFPA, es un sistema aprobado de detección de gases inflamables calibrado para el gas específico. En caso de fuga de gas, el sistema de detección de gas debe emitir una alarma sonora y visual, abrir automáticamente las ventilaciones al exterior y apagar automáticamente el sistema de calefacción de la instalación.
En el caso de una instalación de GLP cualificada, se aplican al GLP los mismos requisitos del código de incendios que al GNC. La instalación de reparación debe estar equipada con un sistema aprobado de detección de gases inflamables calibrado para GLP, que en este caso debe detectar los vapores que flotan a nivel del suelo. El hecho de que la válvula de alivio de presión pueda abrirse con tanta facilidad hace especialmente crítico que se retire el depósito antes de cualquier reparación por colisión.
