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El Presidente de la UCI, David Lappartient, dijo: “El nuevo formato de los Campeonatos del Mundo UCI de Cycling Esports está en línea con nuestro deseo de seguir innovando y aumentando el atractivo de nuestro deporte. Nuestros dos primeros Campeonatos del Mundo UCI de esports de ciclismo fueron un gran éxito, y ahora hemos aumentado la emoción con tres eventos separados que eliminarán gradualmente a los miembros del pelotón”.
La carrera por el podio se celebrará en un circuito con subidas cortas y punzantes, y en ella los ciclistas lucharán por su posición, ya que se eliminará a un corredor por cada arco hasta que queden tres. Estos tres últimos lucharán hasta la meta para ver quién se lleva las famosas franjas arco iris.
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Como ya informamos en noviembre, la UCI quería acabar con la tendencia de los manillares estrechos, la última moda de los ciclistas aerodinámicos, popularizada por corredores como Dan Bigham y Victor Campenaerts, imponiendo al pelotón una anchura mínima de manillar de 350 mm.
Sin embargo, a juzgar por estas imágenes de la acción de esta mañana, parece que existe una laguna legal ampliamente aprovechable: manillares de anchura reglamentaria con capuchas agresivamente giradas hacia dentro. Tápate los ojos, las cosas se van a poner feas…
Otros corredores de equipos como Groupama FDJ, Team DSM y Trek-Segafredo también parecen haber encontrado la solución. Esta foto del corredor local Miles Scotson muestra uno de los ángulos más llamativos.
Prohibido por motivos de seguridad, la UCI prohibió “utilizar los antebrazos como punto de apoyo en el manillar excepto en contrarreloj”, (donde los manillares TT hacen más segura la posición) incluso si las manos del ciclista tienen algo que sujetar.
Para ser justos, girar las capotas hacia dentro para ganar aerodinámica no es nada nuevo. Ya hemos visto esta configuración ultraestrecha y vanguardista, sobre todo en la moto del holandés Jan-Willem van Schip. Incluso se abrió camino en la escena de las carreras nacionales, regionales y locales.
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Los Campeonatos del Mundo de Ciclismo en Ruta de 2022 comienzan este fin de semana, y estamos impacientes por ver qué tipo de carreras llenas de acción ofrecerá el pelotón femenino. Del 18 al 25 de septiembre se celebrarán en Wollongong, Australia, 13 títulos mundiales de ciclismo en carretera, y el evento más importante de la UCI se celebrará en Australia por primera vez en 12 años.
Los campeonatos, que consisten en una carrera en ruta, una contrarreloj individual y un relevo mixto por equipos, se celebran desde 1921, pero la prueba femenina no se añadió hasta 1958. Acostumbradas a recuperar el tiempo perdido, las mujeres no han dejado de enorgullecernos desde entonces. No cabe duda de que todas las pruebas de este año estarán muy reñidas.
El año pasado, la italiana Elisa Balsamo ganó la medalla de oro en la prueba femenina en ruta, mientras que la veterana holandesa Ellen van Djik se hizo con el primer puesto en la contrarreloj individual. Alemania, por su parte, triunfó en la segunda edición del relevo mixto por equipos, que sustituyó a la contrarreloj por equipos masculina y femenina en 2019. Entonces, ¿quiénes son los principales elegidos para este año? Veamos qué podemos esperar cuando empiece la competición el domingo.
Revisión del ciclo
Centrados en la participación de los aficionados, los Campeonatos del Mundo UCI Cycling Esports 2023 constarán de “tres pruebas cortas y explosivas”: The Punch, The Climb y The Podium, que se disputarán en tres recorridos distintos.
“Nuestros dos primeros Campeonatos del Mundo UCI de esports de ciclismo fueron un gran éxito, y ahora hemos aumentado la emoción con tres eventos separados que eliminarán gradualmente a los miembros del pelotón.”
El CEO y cofundador de Zwift, Eric Min, añadió: “Junto con la UCI, estamos encantados de continuar nuestra innovación en los esports de ciclismo con este nuevo formato multievento. Tanto los ciclistas como los espectadores tendrán la oportunidad de experimentar este nuevo formato este fin de semana con las carreras de clasificación continental de la UCI.
Tanto en la prueba femenina como en la masculina, los 100 corredores tomarán la salida en una carrera de 13,8 km sobre terreno ondulado. Esta primera prueba es crucial, ya que eliminará de la competición a los 30 primeros clasificados.
En la segunda carrera, los 30 corredores restantes (tanto masculinos como femeninos) tomarán la salida de la Subida. También en formato corto, la Subida consistirá en repeticiones en una subida especialmente diseñada, con una longitud total de 8,5 km y 162 m de desnivel (virtual). Sólo los 10 primeros clasificados de ambas categorías pasarán a la siguiente etapa.
