Ventajas e inconvenientes de las cubiertas sin cámara
Tendrás menos pinchazos: Un neumático se deforma cuando golpeas un objeto duro como una roca. Con un gran impacto y un neumático con cámara, esa roca y la llanta pueden apretarse con la fuerza suficiente para romper una cámara. Tanto si se trata de un pinchazo como de una “mordedura de serpiente” (un par de pinchazos), tienes un pinchazo que reparar. Cambia a neumáticos sin cámara y nunca más tendrás que arreglar un pinchazo.
Además, gracias al sellante que se aplica durante el montaje, los neumáticos sin cámara sufren muchos menos pinchazos. Los ciclistas sin cámara que descubren un neumático lleno de puntos brillantes después de un paseo pueden sonreír sabiendo que su sellador arregló todos esos pinchazos sobre la marcha.
Tendrás una mejor conducción: Muchos ciclistas afirman que eliminar la cámara les da una mejor sensación del camino. Además, los neumáticos sin cámara se pueden montar con una presión mucho más baja que los neumáticos con cámara (sin pinchazos de los que preocuparse), lo que pone más banda de rodadura en contacto con el suelo. El resultado es una mejor tracción, especialmente en las curvas.
Además, una presión baja ayuda a mantener el impulso de la moto, ya que los neumáticos se adaptan a los obstáculos en lugar de rebotar contra ellos. Esto también permite que el neumático absorba los pequeños baches y las vibraciones del camino, proporcionando una conducción más suave.
¿Qué es mejor tubeless o con cámara?
Después de sopesar todos los pros y los contras, ¡el neumático sin cámara gana sin lugar a dudas, para ser el mejor diseño de neumático! Requiere menos mantenimiento, es menos propenso a los pinchazos y, en caso de pinchazo, el vehículo no se detiene inmediatamente. Y ofrece un mayor ahorro de combustible.
¿Por qué el tubeless es mejor en MTB?
Tubeless le permite utilizar sus neumáticos a presiones más bajas, lo que se traduce en más agarre y comodidad. Un sistema tubeless también es menos propenso a pinchar (incluso cuando se circula con presiones más bajas) que un neumático con cámara, ya que no hay cámara que se pinche entre un obstáculo y la llanta, la causa de la temida mordedura de serpiente.
Tubeless vs neumáticos con cámara de aire bicicleta de carretera
Sean FishpoolEscritor independienteSean lleva el cicloturismo de la vieja escuela en la sangre, con un recorrido de costa a costa por EE.UU. y varios viajes europeos de un mes de duración en su palmarés. También es un entusiasta corredor de ciclocross y XC de club, le encanta su papel como entrenador de ciclismo junior en las fronteras de Kent/Sussex, y le gusta hacer un hueco en un 100-miler de un día sin apoyo en el South Downs Way al menos una vez al año. El triatlón y las carreras de aventura forman parte de su sinuoso pasado ciclista, al igual que recorrer el Peak District en una Stumpjumper rígida.
Ruedas sin cámara
Las ruedas sin cámara son cada vez más populares en el ciclismo. Sobre todo en bicicletas de montaña y de paseo. Esta guía describe los pros y los contras de las cubiertas con cámara y sin cámara para ayudarte a decidir qué sistema se adapta mejor a tu estilo de conducción. También te explicaré cómo convertir tus ruedas y cubiertas actuales al sistema tubeless si quieres probarlo.
Para crear un cierre hermético cuando las cubiertas están presurizadas, los talones de las llantas y cubiertas tubeless tienen una forma ligeramente diferente a la de las cubiertas y llantas con cámara. Los talones se entrelazan entre sí mediante pequeñas ranuras que impiden que el neumático se separe de la llanta.
El fondo de la llanta, donde se asientan los radios y el vástago de la válvula, también está sellado herméticamente. Suele hacerse con un tipo especial de fondo de llanta que se forma alrededor de los radios y los orificios de la válvula. Algunas llantas sin cámara tienen una base sólida. No necesitan fondo de llanta.
Durante la instalación, se vierte un líquido sellador especial en la llanta. Este sellante recubre el interior de los neumáticos y la llanta y sella cualquier microagujero para que el aire no se escape lentamente. Este mismo sellador también rellena los agujeros causados por clavos, espinas y otros residuos que puedas encontrar en la carretera o en el camino para que tus neumáticos no se desinflen si se pinchan. Algunos neumáticos sin cámara también utilizan una carcasa para mantener el aire dentro.
Llantas tubeless mtb
Como una celebridad novata, las llantas tubeless fueron un furor cuando pusieron un pie, o más bien “pisaron” el mercado. Pero ahora son más comunes de lo que crees. Verás, la mayoría de las motos más nuevas montan las mejores llantas sin cámara para ofrecer una mejor relación calidad-precio a los compradores. Tienen varias características que hacen las delicias de los propietarios de vehículos y su demanda es enorme en el mercado indio de neumáticos. El auge de los neumáticos sin cámara está dejando atrás a los neumáticos con cámara convencionales.
Pero, ¿lo nuevo es siempre mejor? En esta competición por ser el mejor formato de neumático, ¿cuál es el que puede ganar? Entendamos cuál de los dos -neumático de moto sin cámara y con cámara- es el ideal para tu moto. ¡Que empiece la carrera!
