Ruedas plus ruedas mas anchas

Ruedas plus ruedas mas anchas

Diámetro de la rueda del coche

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El “plus sizing” es la práctica de sustituir una rueda de automóvil por una de mayor diámetro equipada con un nuevo neumático de menor relación de aspecto, de modo que el nuevo neumático tenga casi el mismo diámetro y circunferencia que el neumático original para minimizar cualquier cambio en la precisión del velocímetro, el par motor y el control de tracción, al tiempo que se reduce la flexión de los flancos y (generalmente) se aumenta la capacidad de paso por curva.

El número que sigue al “más” describe el número de pulgadas que se añaden al diámetro de la llanta. Por ejemplo, el tamaño “más uno” significa aumentar la llanta en 25 mm (1 pulgada), es decir, de 380 a 410 mm (15 a 16 pulgadas).

Cambiar a un neumático más ancho requiere reducir la relación de aspecto (el segundo número en la secuencia de números que describe el tamaño del neumático). Dado que la relación de aspecto es un porcentaje que se utiliza para calcular la altura del flanco del neumático, si se utiliza un número mayor para la anchura, debe sustituirse por un número menor para que el resultado final sea el mismo, que es el objetivo del dimensionado Plus.

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Código del tamaño de la rueda

Tanto si se pasa a una llanta de mayor diámetro como opción en un vehículo nuevo como si se trata de llantas de recambio para el coche que ya tiene, el tamaño tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes. Cuando se pasa a una rueda de mayor diámetro (por ejemplo, de 17 a 18 pulgadas), se necesitan neumáticos nuevos. Esos neumáticos necesitan un perfil más bajo (o altura del flanco) para mantener el espacio libre adecuado cuando pasan por encima de baches y baches, lo que hace que la suspensión se comprima y rebote completamente. Si el diámetro de la rueda aumenta en una pulgada, la altura del neumático debe disminuir en consecuencia para compensar, con el fin de mantener el mismo diámetro total.

Por ejemplo, si el tamaño original del neumático de serie es 215/65R17 y usted compra llantas de 18 pulgadas, el tamaño correcto del neumático para las llantas más grandes podría ser 225/55R18, siendo las diferencias el mayor diámetro de la llanta, la banda de rodadura más ancha (225 milímetros en lugar de 215) y el perfil más bajo, 55 en lugar de 65. Esto significa que la altura de los flancos del neumático debe ser mayor que la del neumático original. Esto significa que la altura del flanco es el 55% de la anchura de la banda de rodadura.

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Anchura de la llanta tamaño del neumático bicicleta de carretera

Una rueda más ancha va a ofrecer más tracción y “agarre” en la superficie de conducción; esto significa que es un poco más fácil mantener el control en un scooter con ruedas anchas (piense en los semirremolques que tienen doble fila de ruedas en el remolque). Este agarre / control añadido es especialmente beneficioso cuando se va cuesta abajo (es decir, la más rápida de las velocidades en la patada scooter).

Esto en mente, la tracción / agarre añadido viene con un sacrificio de la distancia de rodadura y la velocidad del piloto, lo que significa que tendrá que pedalear más a menudo en un scooter con ruedas más anchas en comparación con algo que tiene ruedas de ancho estándar.

Los scooters con nuestras ruedas de anchura estándar serán más rápidos y tendrán una mayor distancia de deslizamiento “por patada” en comparación con nuestros productos que tienen ruedas más anchas. Del mismo modo, no tendrá tanta tracción o agarre con ruedas de anchura estándar (en comparación con nuestras ruedas Monster).

Para seguir el ritmo de los niños que utilizan el Micro Mini, Micro Maxi, Micro Sprite, etc., *no* sugerimos optar por un producto con ruedas anchas (Monster). En su lugar, le sugerimos que opte por otro producto que también utilice ruedas de anchura estándar.

Revisión de las ruedas Elite

Estilo- Select – G01 G02 G03 G04 G05 G06 G07 G08 G09 G10 G11 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 S18 S17 S16 S15 S14 S13 S12 S10 S09 S08 S07 S06 S05 S04 S03 S02 S01 S11 Color- Select – Oro Plata

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