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Merece la pena explicar por qué es necesario instalar y utilizar luces por la noche, y no sólo para ver por dónde se circula: si se circula por las calles de la ciudad, es probable que las farolas ya lo hagan bastante bien. Igualmente importante es que las luces y los reflectores de las bicicletas nos ayuden a ser vistos por otros usuarios de la vía pública y por los peatones.
El RVLR especifica las potencias mínimas de estas luces y también exige que las bicicletas completas se vendan con reflectores en la parte delantera y trasera de la bicicleta, así como en la parte delantera y trasera de cada pedal.
Para que quede totalmente claro, no es obligatorio circular con un reflector delantero blanco instalado en la bicicleta, pero sí con un reflector trasero rojo. Las bicicletas completas deben venderse con ellos instalados. En cualquier caso, es una buena idea dejar los dos puestos.
Ten en cuenta que, para cumplir la ley, las luces también deben estar instaladas en la bicicleta y no en el casco. La ley establece explícitamente que deben montarse en la moto y que, en ningún caso, pueden estar a más de 1.500 mm del suelo.
Normativa sobre iluminación de vehículos de carretera
Hemos creado la marca de cascos Thousand pensando en la seguridad. Como ávidos ciclistas, sabemos a lo que nos enfrentamos cada vez que salimos a la calle. Es una de las razones por las que creemos que los ciclistas deberían equipar sus bicicletas con luces delanteras y traseras. Nunca se está demasiado seguro sobre dos ruedas, ¿verdad? Esto es válido tanto para los que se desplazan al trabajo en bicicleta como para los que lo hacen por placer, los ciclistas y los ciclistas de montaña.
No existe ninguna normativa federal que obligue a vender bicicletas con luces. Así que depende de ti. Es muy recomendable que los ciclistas aumenten su visibilidad con luces delanteras y traseras para circular de día y de noche. ¿No sabes cuáles comprar? Tenemos una guía para ello. Las luces de bicicleta no sólo ayudan a los conductores a verte, sino que también te ayudan a ver y evitar posibles peligros. La mayoría de los estados exigen que los ciclistas lleven un faro blanco brillante cuando circulen en la oscuridad. El haz de luz debe extenderse un mínimo de 500 pies por delante. A quienes montan en bicicleta de montaña les puede resultar especialmente útil elegir una luz diurna para bicicletas que les ayude a iluminar los senderos.
¿Es ilegal circular en bicicleta sin luces?
Equipamiento de seguridad para ciclistas El equipamiento de seguridad para ciclistas, como cascos o chalecos reflectantes, no es obligatorio. Sin embargo, se fomenta activamente su uso. Las bicicletas deben llevar timbre, luz blanca delante y luz roja detrás.
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Bien para ir en bici sin luces
Según esta normativa, la parte delantera de la bicicleta debe llevar una luz blanca. Además, la parte trasera debe llevar un reflector rojo. A menos que la bicicleta haya sido fabricada antes de octubre de 1985, también debe llevar reflectores ámbar en los pedales.
El Código de Circulación establece que las luces intermitentes están permitidas. No obstante, se recomienda utilizar una luz delantera fija en las zonas sin alumbrado público. Las luces intermitentes deben ser de un color adecuado según el Reglamento de 2005 mencionado anteriormente. También deben parpadear entre 60 y 240 veces por minuto. Si una lámpara no necesita la aprobación de las normas británicas, se considera una lámpara opcional y, por lo tanto, no cumple la normativa. Si este es el caso, entonces usted estará infringiendo la ley.
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