Scalata del Muro di Sormano parte 1/3
Se introdujo en el Giro di Lombardia en 1960. Aunque el director de la carrera, Vincenzo Torriani, no lo consideró demasiado duro, los corredores protestaron contra el uso de la subida casi de inmediato. Muchos de ellos sólo podían llegar a la cima a pie debido a lo empinado de la subida. Además, estaba el problema de los aficionados italianos, que trataban de ayudar a sus ídolos, les empujaban, dándoles una ventaja no deseada, mientras que los corredores extranjeros tenían que superar la subida por sus propios medios.
Muro di Sormano sólo se utilizó tres veces en la década de 1960 (1960-1962) y Ercole Baldini fue su rey indiscutible. La subida regresó al programa exactamente después de un paréntesis de medio siglo en 2012, cuando Romain Bardet cruzó la cima en primer lugar.
Ascenso y descenso del Muro de Sormano al Lago de Como
La sensación: el comienzo es atractivo porque ya se han subido varios kilómetros con pendientes del 6-7% para llegar al pueblo de Sormano y la subida continúa fuera del pueblo. A medida que nos acercamos al desvío hacia el muro, vemos que la pendiente se nivela si optamos por la opción del muro. Hay un camino llano, una fuente, una tranquila zona de picnic, todo tan tranquilo y atractivo. Sin embargo, es una trampa y la carretera sube al 14%.
La carretera tiene marcas de pintura y este es el tema de la subida. Más que una carretera, se trata de un museo de historia e instalación artística. Empiezas y es 830, 831, 832. ¿Qué? Es la altura sobre el nivel del mar y el problema es que estas marcas vienen una detrás de otra dada la pendiente. Estas marcas también muestran las hojas de los árboles y se pasa por encima de ellas lo suficientemente despacio como para notar las diferentes formas y, de hecho, se cita el nombre botánico de las distintas especies del bosque. Es una idea inteligente, ya que convierte el bosque en un elemento destacado y no sólo en algo que da sombra, que tal vez bloquea las vistas o, en esta época del año, las hojas caídas.
Muro di Sormano – Giro del Demonio
Il Lombardia: un loco espectáculo del ciclismo italianoEl Gran Fondo Il Lombardia se ha corrido el domingo 10 de octubre en la bella Lombardía italiana, un día después de la carrera profesional “la Vuelta a Lombardía”, también llamada “la carrera de la caída de las hojas”. Tradicionalmente es el último monumento de la temporada.
El evento tiene lugar en la gran zona lacustre entre Como y Bérgamo, en el norte de Italia. Aquí se encuentran las estribaciones meridionales de los Alpes; una receta para hermosas subidas. Decido viajar el jueves para poder hacer un reconocimiento el viernes y el sábado y ver la carrera profesional. El domingo seguirá la GF Il Lombardia y el lunes haré un último recorrido para poner fin definitivamente a mi larga temporada ciclista. Cuando llego al camping a primera hora de la tarde del viernes, decido explorar la primera y más espectacular subida, el tristemente famoso Muro di Sormano.
El Muro di Sormano es un hito en la ilustre historia de la Vuelta a Lombardía. Después de que la cuesta se incluyera en el recorrido en 1960, 1961 y 1962, se eliminó tras las protestas de los ciclistas (“¡demasiado empinada!”). Pero en 2012, 2013, 2015, 2017, 2018 y 2019, el Muro estaba de vuelta. El monstruo tiene un máximo del 27%. El regreso se debió a un firme totalmente nuevo. No es que el Muro se haya vuelto mucho más fácil por ello, porcentajes del 17% de media y 27% de máxima son demasiado brutales. Tampoco hay puntos de descanso en esta subida de 2 km. 400 metros por debajo de la cima, la subida se vuelve relativamente tranquila y desciende brevemente hasta el 9%. Sigue siendo un porcentaje empinado, pero debido a los fuegos artificiales anteriores, es una ligera bendición para los músculos que están a punto de estallar.
Madonna del Ghisallo – Muro di Sormano – Como
En un soleado domingo de enero, nos dirigimos al triángulo de Lariano, la península que se adentra en el lago de Como, con forma de Y y cuya punta es Bellagio. Es una zona famosa en la historia del ciclismo italiano (incluso hay una iglesia dedicada al ciclismo, con reliquias de corredores famosos, incluidas sus bicicletas). Mientras conducíamos, parte de la carretera estaba marcada con Muro di Sormano, una y otra vez. Nunca habíamos oído hablar de ello, y pensamos que debía referirse a alguna antigua ruina de una muralla romana o medieval.
Después de comer en la cima de la colina de Colma, vimos una señal turística que indicaba “Muro di Sormano – 2 km”, con un tiempo estimado de caminata de dos horas. Nos pareció mucho tiempo para recorrer dos kilómetros. Así que empezamos a caminar por la empinada cuesta de una carretera recién asfaltada, pintada con indicadores de altitud y plantillas de plantas locales, y miradores donde se podía mirar e identificar los picos de las montañas de alrededor. Más misteriosas eran las grandes citas de ciclistas italianos, pintadas en el suelo para que se leyeran de abajo arriba.
