Esquema de los pedales automáticos del coche
Es especialmente importante acordarse del freno de mano al detenerse en una pendiente. En el examen, es posible que el examinador te pida que pares y vuelvas a arrancar en una cuesta, y querrá ver que utilizas el freno de mano correctamente.
También facilita un poco las arrancadas en cuesta porque puedes centrarte en encontrar el punto de agarre y pisar el acelerador sin preocuparte de levantar el pie del freno demasiado pronto. Vivo en una colina, así que el freno de mano y yo somos MUY buenos amigos.
Al girar el volante, intenta hacerlo con las manos en lugar de cruzar los brazos para girar. Así es más seguro, ya que las manos permanecen en el volante en todo momento, en lugar de hacer un nudo con los brazos.
Si a veces no te aclaras con la izquierda y la derecha (y lo digo porque yo lo hago), ahora es el momento de repasar. Cuando quieras girar a la izquierda, gira el volante hacia la izquierda. Lo mismo a la derecha. ¿Lo has entendido?
3 pedales en coche automático
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Frenar con el pie izquierdo es la técnica de utilizar el pie izquierdo para accionar el pedal del freno en un automóvil, dejando el pie derecho dedicado al pedal del acelerador.[1] Contrasta con la práctica de utilizar el pie izquierdo para accionar el pedal del embrague, dejando el pie derecho para compartir las tareas de controlar tanto el pedal del freno como el del acelerador.
Los karts, muchos coches de carreras y los automóviles equipados con transmisiones automáticas o semiautomáticas con levas de cambio (como las utilizadas en deportes de motor como la Fórmula 1) no tienen embrague accionado con el pie y permiten, o a veces incluso exigen, que el conductor utilice el pie izquierdo para frenar.
Cubrepedales automáticos
Los coches automáticos son más fáciles de conducir que los manuales: como su nombre indica, hacen gran parte del trabajo por ti. Por eso no es de extrañar que las personas con carné de conducir manual también puedan alquilar y conducir coches automáticos (pero no al revés).
Cualquier coche, manual o automático, se alterará si pisas los dos pedales al mismo tiempo. Por eso, muchos conductores “manuales” meten el pie izquierdo detrás del derecho mientras se acostumbran a un automático. Por si acaso se les olvida que el embrague no está en el lado izquierdo.
Antes de girar la llave, tómate tu tiempo para acostumbrarte a la palanca de cambios. Sólo la utilizará ocasionalmente, pero si necesita encontrar la marcha atrás a toda prisa, se alegrará de haberlo hecho. No tocarás mucho la palanca de cambios en un coche automático… pero cuando cambies de marcha, sólo tienes que pisar el freno (como el embrague en un manual).
¿Detenerte en un semáforo o en el tráfico (más de un par de segundos)? Muchos conductores de automáticos ponen el coche en punto muerto. Al igual que con un coche manual, es mejor usar el freno/freno de mano para asegurarte de que no vuelcas.
Explicación de los pedales
Aunque aprender a conducir un coche automático no es tan complicado como aprender a conducir un coche de transmisión manual, no deja de ser todo un reto. Si aprendes todo lo posible sobre el proceso de conducción y las posibles dificultades que puedes encontrarte, te convertirás en un conductor más seguro y con más éxito. Las siguientes instrucciones prácticas para imprimir te ayudarán a que el proceso de aprendizaje sea un poco más fácil.
En un coche automático sólo hay dos pedales. El pedal de la derecha es el acelerador y el más ancho de la izquierda es el freno. Písalos un poco con el pie derecho para hacerte una idea de su tacto.
Ahora mira tus manos. El volante está, obviamente, justo delante de ti, pero tómate un segundo para encontrar el intermitente y el limpiaparabrisas. Suelen estar a la derecha del volante, pero dependiendo de la marca de tu coche, pueden estar a la izquierda.
En un coche automático, la palanca de cambios puede estar situada en el suelo, entre los asientos, o en la columna de dirección. En cualquiera de los dos casos, es probable que veas varias letras y números en el lateral de la palanca de cambios. La de la parte superior lleva la letra “P” de “park” (aparcar). Si el coche está apagado, aquí es donde estará la palanca de cambios. La siguiente es la “R” de marcha atrás, seguida de la “N” de punto muerto y la “D” de marcha. Dependiendo del coche, puede haber algunos números (1, 2 y quizás 3) debajo de la “D”. Están ahí para que puedas poner manualmente una marcha más corta si lo necesitas. P, D y R son suficientes para casi todas tus necesidades de conducción.
