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Situado bajo el agua frente a la entrada principal de la Estación Central de Ámsterdam, en la parte de la zona de Prins Hendrikkade que funcionaba como estación de autobuses hasta julio de 2018, se ha instalado el mayor aparcamiento de bicicletas de Ámsterdam, con aproximadamente 7.000 plazas.
El complejo forma parte de un proyecto más amplio conocido como “De Entree”, que está renovando toda la zona de la estación. Además del edificio del aparcamiento y los elementos, wUrck es responsable del proyecto de los muelles y de la supervisión de todos los elementos arquitectónicos propuestos en De Entree, como los puentes y embarcaderos.
La ciudad de Ámsterdam ha desarrollado una gran cultura en torno a las “dos ruedas” para responder a las casi 900.000 bicicletas que poseen sus 882.000 habitantes. La estación central de ferrocarril se construyó sobre tres islas artificiales y siempre ha sido un centro neurálgico de comunicación.
El aparcamiento, inaugurado ayer miércoles, ha sido diseñado por el estudio de arquitectura wUrck, tras ganar un concurso organizado por el Ayuntamiento. La infraestructura está situada entre Prins Hendrikkade y Stationsplein, sumergida a más de nueve metros permitiendo el tránsito de los barcos turísticos que tienen sus embarcaderos encima del aparcamiento.
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El 26 de enero de 2023 se inauguraron dos grandes aparcamientos subterráneos para bicicletas cerca de la estación central de ferrocarril de Ámsterdam. Estos nuevos aparcamientos pueden albergar hasta 11.000 bicicletas. Estas grandes infraestructuras, que contribuirán a alejar aún más la movilidad de los medios de transporte contaminantes, han sido financiadas en parte por el programa CEF Transport, que ayudó a financiar la digitalización y automatización de los dos aparcamientos (sistemas automatizados de facturación y pago, entre otros).
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El lunes 18 de noviembre de 2013 se inauguró el flamante aparcamiento subterráneo para bicicletas de Stationsplein, en Rotterdam. Este amplio y colorido aparcamiento de bicicletas está equipado con el sistema de aparcamiento de bicicletas de dos niveles Easylift+.
Cuenta con un total de 5.190 plazas, de las cuales 1.430 están vigiladas. Hay una conexión directa desde el nuevo aparcamiento subterráneo de bicicletas hasta la estación de ferrocarril Rotterdam Centraal y la terminal de transporte público.
Colores a juego con la estación de metro La instalación ha sido diseñada por el arquitecto Maarten Struijs. Una de sus señas de identidad es el uso del color, que en este caso coincide con el de la estación de metro Rotterdam Centraal. El techo, las columnas y las paredes son de color blanco perla. El suelo del pasillo principal es rojo, mientras que los pasillos con aparcabicicletas son morados, azules, verdes, amarillos y naranjas. Cada pasillo está numerado Además de tener su propio color, cada pasillo está numerado y las asas de los aparcabicicletas también están coloreadas de uno de los seis colores. Así es más fácil volver a encontrar la bicicleta. Sensores Para garantizar que haya espacio suficiente para todos, los ciclistas no pueden utilizar los tramos no vigilados como lugar para guardar su bicicleta. La instalación cuenta con sensores que controlan el tiempo que permanece aparcada cada bicicleta. La bicicleta será retirada si se supera el límite.
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Los Países Bajos son el mayor usuario de bicicletas del mundo, con la asombrosa cifra de 25 millones de bicicletas actualmente en el país: aproximadamente 1,5 veces más bicicletas que personas. Mucha gente tiene más de una bicicleta, y los centros de transporte público disponen de lugares especiales para guardar todos estos vehículos de dos ruedas.
El aparcamiento de bicicletas de la estación central de Utrecht es el más grande del mundo. El aparcamiento subterráneo, de tres plantas, se construyó enteramente para albergar bicicletas. Tiene forma de serpiente enrollada, creando un pasillo serpenteante repleto de bicicletas. Costó a la ciudad 30 millones de euros y forma parte de una iniciativa más amplia para fomentar el transporte ecológico.
El almacén está abierto 24 horas al día, 7 días a la semana, y se puede acceder a él gratuitamente desde la estación central. Aparque allí su bicicleta si va a coger el tren, o simplemente pasee para ver cuántas bicicletas hay. El garaje es de uso gratuito las primeras 24 horas, y después hay que pagar 1,25 euros por cada día consecutivo. El garaje está repleto de señales e indicadores digitales que indican a los usuarios dónde pueden encontrar una plaza libre, lo cual, a pesar del tamaño del garaje, puede resultar difícil en hora punta.
