Normas de seguridad vial para ciclistas
1-El lugar más seguro y mejor para un ciclista es el lado derecho de la calzada circulando en el mismo sentido que el tráfico. Los ciclistas deben circular tan a la derecha como les sea posible y seguro. A menudo, los automovilistas no pueden ver lo que ve un ciclista en la calzada. Un ciclista puede circular más a la izquierda de lo esperado porque puede haber escombros o un bache en la calzada o puede estar preparándose para girar a la izquierda.
Nota: Los ciclistas pueden circular por la acera en Sonoma (excepto en las aceras de la zona de la Plaza del centro, SMC 10.74.010), pero deben ceder el paso a todos los demás usuarios de la acera. No se recomienda que los ciclistas circulen por la acera, porque los automovilistas generalmente no esperan que los ciclistas estén allí. Los ciclistas deben montar en la calzada donde son más visibles y predecibles.
2-Los ciclistas deben obedecer todas las señales de tráfico. Los ciclistas y los automovilistas comparten las mismas carreteras, siguen las mismas normas y tienen las mismas responsabilidades. Los usuarios de la carretera que siguen las pautas normales de tráfico están más seguros y tienen menos probabilidades de sufrir un accidente que los usuarios que se inventan sus propias normas.
¿Cuáles son las normas sobre bicicletas?
Mantenga el ciclo en condiciones de funcionamiento. Comprueba los frenos, los neumáticos, la presión del aire, la luz del timbre y la cadena antes de montar en ella. Obedece las señales de tráfico. Al girar, esté atento al tráfico y haga la señal con la mano.
¿Qué tipo de tráfico puede circular por un carril bici?
¿Qué tráfico puede utilizar un carril bici acompañado de una línea blanca continua? Ciclistas y sillas de ruedas motorizadas. Ciclistas y motociclistas.
¿Qué es la Regla 5 del ciclismo de carretera?
La famosa Regla Velominati nº 5: “Endureceos”. Me lo han dicho ciclistas cuando me he quedado parado en el arcén a mitad de carrera, agachado y gimoteando mientras mis cuádriceps y mis isquiotibiales luchaban por ver cuál de los dos se acalambraba más.
¿Cuándo debe evitarse montar en bicicleta?
No te acerques a los bordillos. Oliver Woodman/Immediate MediaPasar el rato en la cuneta no da buena imagen y, además, es el lugar donde se acumulan la suciedad y los residuos, por lo que es probable que tus neumáticos lo pasen mal.
Mantente alerta cuando circules entre vehículos parados: no te quedes encerrado Universal Images GroupIntenta no meterte en situaciones en las que no tengas una salida clara. Un buen ejemplo es cuando te acercas a un semáforo en rojo y circulas entre filas de tráfico parado o lento.
Controla tu carril cuando sea necesario: si no hay espacio para que pasen los coches, no dejes que intenten Stuart Gleave / GettyAs a un vehículo que circula más despacio, los ciclistas deben colocarse de forma que el adelantamiento sea lo más seguro posible para los demás usuarios de la vía. El problema, sin embargo, es que a menudo esa posición (véase el punto número 2) no es el lugar ideal para circular y puede limitar tu visibilidad en la carretera.
No seas un jugador del ámbar… Oliver Woodman/Immediate MediaEs bastante obvio que arriesgarse en los cruces es una mala idea. Del mismo modo, saltarse un semáforo en rojo da a la comunidad anticiclista más munición para su pistola humeante, así que no te molestes.
Normas de seguridad para bicicletas
Se te permite el uso total de la calzada, así que circula al menos a un metro de los coches aparcados, incluso en medio del tráfico, aunque esto signifique que estás en el borde o fuera del carril bici. No des por sentado que los coches aparcados están vacíos ni que el conductor mirará antes de abrir la puerta.
Circule en el sentido de la circulación. No se acerque a las aceras en los distritos comerciales. Deténgase ante todos los semáforos en rojo y señales de stop. Cuando haya semáforos, espere a la luz verde. La señal de paso indica que es seguro para los peatones cruzar la intersección. Esta señal no es para ciclistas. Espere a que la luz verde antes de proceder a través de la intersección. El incumplimiento de las normas de circulación crea situaciones peligrosas tanto para usted como para los demás.
Los camiones, autobuses y vehículos de gran tamaño tienen grandes ángulos muertos, sobre todo a la derecha. Evite adelantar a vehículos grandes. Manténgase visible para los conductores: si no puede ver al conductor por el retrovisor, el conductor no podrá verle a usted. En la mayoría de los accidentes mortales de ciclistas en Boston se han visto implicados vehículos de gran tamaño.
Señales manuales adecuadas para circular en bicicleta
Montar en bicicleta es una actividad sana, divertida y segura. Sin embargo, no está exenta de algunos riesgos. La siguiente información destaca 13 áreas de la ley que pueden minimizar ese riesgo y tienen el potencial de reducir los conflictos entre bicicletas y coches (y otro tráfico). Estos puntos sólo cubren las leyes estatales y no son exhaustivos.
Alabama exige que todos los vehículos sean adelantados y rebasados a una distancia segura. A efectos de que un vehículo adelante y rebase a una bicicleta, se entenderá por distancia de seguridad una distancia no inferior a tres pies en cualquiera de los siguientes casos:
La ley de Alabama establece que la definición de distancia de seguridad no inferior a tres pies al adelantar a un ciclista sólo se aplicará cuando el ciclista circule a menos de dos pies del arcén derecho de la calzada.Fuente: COA §32-5A-82
Alabama comenzó a ofrecer placas de matrícula “I Share the Road” en 2017. Los ingresos netos del programa son utilizados por el Proyecto de Ciclismo Fairhope para promover, educar y ayudar a que las comunidades de Alabama sean amigables para ciclistas y peatones.Fuente: COA §32-6-64
